多色沥盾封层技术
发布时间:2017-02-20    来源:中交瑞通路桥养护科技有限公司    作者:中交瑞通    编辑:中交瑞通

多色沥盾封层技术

技术概述

采用人工或机械方式将多种高分子聚合物复配的多色沥盾封层树脂胶A/B(1~2.5kg/m2)与多色沥盾封层骨料(4~7kg/m2),通过层铺或拌合工艺摊铺到市政道路、公路、机场、公园等铺面表面,碾压后2~4h固化为1~5mm厚且具有防水(层铺防水型)或透水(拌合海绵型)、抗滑、警示、降温、改变路容作用的多色封层技术。


彩色沥盾封层技术

技术分类

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u  LD-H(GY)-H2代表“高温区非机动车道用海绵型沥盾封层”;

u  产品代表“高温区非机动车道用海绵型沥盾封层树脂胶或骨料”。

技术特性

u  性能优良。材料内聚力强,与基面粘附强度高。铺面亮丽美观,具备优良的封水/透水、抗滑、耐久性能;

u  色泽稳定。铺面封层采用彩色陶瓷颗粒骨料,耐候性颜料,封层经久不褪色,可快速持久的提高路面的美观程度;

u  施工简便。可以采用人工刷涂施工,也可以采用专用的喷涂工具进行施工,施工速度较快;

u  具有预防性养护功能。油性材料,具有极佳固结效果。能有效封闭路面裂缝,固结路面松散集料。

施工工艺


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                                                                                                                                喷涂工艺 



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层铺工艺

技术指标

彩色沥盾封层材料性能检验指标


技术指标

检测结果

质量要求

检测方法

粘附强度(MPa23℃)

2.9

2

GB/T   16777-2008

拉伸强度(MPa23℃)

2.04

1

GB/T   16777-2008

表干时间(23±2℃,湿度50±5%)≤

0.4

1h

指干法

实干时间(23±2℃,湿度50±5%)≤

2

4h

拉拔试验

硬度          ≥

2H

2H

GB/T6739-2006

路面摩擦增长率/%       ≥

17

10

JTG E60-2008 T0964-2008

磨耗损失(g/m2)≤

62

80

JTG   052-2000 T0752-1993

粘度

110

150s

JTG 052-2000T0622-1993

适用范围

高速公路。在隧道口、弯道、服务区等应用,可以起到色彩警示,抗滑减速封水的效果,提高行车安全;

公交车道。诱导交通,车辆分流,美化路面,提高城市道路行车安全;

其他方面。透水路面、非机动车道、人行天桥、会展中心、体育赛道、停车场入口等。

工程案例

应用路段

工程量(万m2

施工时间

秦岭210国道黄土梁桥

0.25

2014.12

宁夏固原福银高速三十里铺隧道口

0.83

2015.7

苏州市吴中区太湖大桥

1.6

2016.11



    

                                                                                       秦岭210国道黄土梁桥          苏州市吴中区太湖大桥  


检测报告